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双发动机驾驶式扫地机的系统构成
2014-09-13 来源:
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1 扫地机的工作情况

    驾驶式扫地机作为环卫设备之一,是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。它不但具备清扫垃圾,而且还对道路进行除尘净化,既保证了道路的美观,维护了环境的卫生,维持了路面的良好行驶情况,又减少和预防了交通事故发生以及进一步延长了路面的使用寿命。

    目前的扫地机主要以真空吸扫式为主,一般由底盘、副发动机、风机、盘刷、垃圾箱、吸嘴、液压系统、电控系统等组成,如图1所示。

   

    其中垃圾箱、风机、副发动机、盘刷等安装在副车架上并通过副车架固定在底盘车架的大梁上,通常把副车架及其上的工作装置成为上装。垃圾箱的后部有箱门,需要倾倒垃圾时,箱门打开,垃圾箱在油缸的作用下绕铰轴8转动,垃圾从箱内被倒出。风机的吸口与垃圾箱连通,垃圾箱通过吸管与吸嘴连通,盘刷可以升降收放。

    副发动机通过皮带传动驱动风机旋转,在离心风机的抽吸下,使垃圾箱、吸嘴内产生负压并在吸嘴内产生高速气流。通过前后四个盘刷把路面垃圾汇集在吸嘴的吸入范围内。在负压和气流的作用下,垃圾通过吸嘴吸入垃圾箱,并在垃圾箱内沉降。此外副发动机还带动液压泵驱动液压马达及油缸来控制盘刷旋转及提升、吸嘴的升降等动作。其中垃圾箱门的开闭、垃圾箱的升降级冲洗泵除可以由副发动机驱动的液压泵带动外,还能通过底盘变速箱取力驱动的液压泵带动,便于在不启动副发动机的情况下实现清倒垃圾或对车辆进行清洗,对于带副发动机的扫地机,底盘发动机取力的作用也仅限于此。

    真空吸扫式扫地机是靠气力收集垃圾。气力系统由吸口、吸管、垃圾箱、风机和风道组成。风机是扫地机的心脏,它直接影响扫地机的工作速度、工作效率等。目前国外真空吸扫式扫地机选用的是离心式风机。风机的传动方式有三种:液压传动,机械传动,液压、机械组合传动。有的扫地机还采用其他传动方式。例如JOHNSTON600型扫地机的传动装置,该车在风机和副发动机之间装有液力偶合器的最大优点是可大大消除传动装置产生的扭振弹性,另外,液力偶合器还能有效地吸收扭转振动。除尘系统是扫地机的必备设备,国外真空室吸扫式驾驶式扫地机一般采用两种除尘方式:一种是湿式喷雾压尘为主的除尘机构;另外一种是以空气滤清器为主的干式除尘结构。为了更好的控制清扫时粉尘分散、排放问题,在大型扫地机除了湿式压尘外,还采用其他除尘结构,如EIGLN公司的扫地机的大容积垃圾箱装有S型粉尘分离器,他能有效地阻止粉尘进入风机,增加除尘效率,并延长风机寿命。

2 扫地机动力系统组成

    现行的传统扫地机其动力源主要是由发动机提供的,其不同点在于采用一台发动机还是两台发动机。扫地机的底盘也有两种形式,一种采用现有的汽车通用底盘,另一种是设计专用底盘,采用汽车通用底盘改装的扫地机,通常有较高的最高行驶速度,这对于作业区距车库较远或者需要远距离转场的地区,这种扫地机有转场速度快的优点。采用专用设计的底盘,其行走和工作装置多采用液压传动,即仅需要一台发动机来驱动相应的系统液压泵,这种车型大多数为中、小型全液压扫地机。

    扫地机的动力源基本都是采用汽油发动机或者柴油发动机,只有极少数小型扫地机以及电瓶为动力。在汽车底盘改装的扫地机中,绝大多数采用双发动机,即为工作装置专门配备了一台发动机。用汽车底盘改装的扫地机采用双发动机的优点是:行走系统和工作装置在动力上彼此独立,行走速度和行走控制不会对工作装置的动作产生影响,从而操作人员可以根据地面的污染状况选择合适的清扫速度,进行最有效的清扫。其缺点是:车辆造价成本高,油耗较大,排放量大,噪声较高。采用单发动机的多为中小型专用底盘扫地机。采用电瓶作为动力的扫地机多为清扫宽度在1.5m一下的中小型扫地机。采用单发动机的扫地机,如果动力系统采用机械传动,则在清扫作业时风机的转速随着发动机转速变化而变化,因而会影响清扫效果,特别是在车辆上、下坡或在换挡等操作过程中,对清扫效果影响更大,而动力系统采用液压传动,则形式和作业装置互不干扰,可达到满意的清扫效果。此外,采用单发动机可以降低扫地机噪声、减少油耗。

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