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扫地机的全承载车身结构
2014-09-13 来源:
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背景技术

    扫地机的车身由车架和车骨架组成,在现有的扫地机中,车架和车骨架是分体设置的,两者通过板簧、悬挂等减震装置连接在一起。这种结构设置的车身,其载重完全由车架完全承担,车骨架不受力,在实际加工中,为满足载重需要,车架的钢管必须制作的较粗大,相对的耗材也大,成本高。

    此外,车架与车骨架的分体结构设置,使得两者间的连接强度不高,在一定程度上缩短了扫地机的使用寿命。此外,车架与车骨架的分体结构不仅给组装带来麻烦,同时工序 中为实现与减震装置的互连,经常会需要对车架或车骨架进行钻孔连接,其将进一步缩短车架与车骨架的连接强度和使用寿命。

实用新型内容

    针对上述问题,本实用新型设计了一种扫地机的全承载车身结构,其具有车架制造耗材省,车身连接强度高,车身使用寿命长的特点。

    为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

    一种扫地机的全承载车身结构,包括车架和车骨架,其特征在于:所述车架和车骨架焊接固连为一体。

    车架和车骨架固连为一体的车身结构,使得车架和车骨架一起承担车身承载,因车骨架分担了很大一部分的负荷,在同载荷的情况下,可使车架的受力大大降低,并降低车架的强度要求,减少车架的制作耗材,缩减制造成本。

    此外,车架与车骨架一体固连结构,使得两者间的连接强度直接由焊接强度决定,组装工艺简单而效率高,同时在组装过程中无需对车架或车骨架进行钻孔,不会对车架与车骨架的连接强度和使用寿命造成不良影响。

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